简短致辞后，礼炮轰然炸响，一条朱红锦缎由七八双有力的手稳稳牵住，秦迪执银剪，手腕一沉——“咔嚓！”
“啪啪啪啪……”
掌声如潮，一波盖过一波。
剪彩一毕，秦迪顺势介绍起4S服务理念，末了扬手一指展厅大门：“请各位移步看看！这是咱们香江自己造的车，真真正正的‘香江牌’！身为香江人，开着自家车出门，比开什么奔驰宝马，都更有底气、更有派头！”
众人哄然叫好，早按捺不住：“既然来了，哪能空手走？先挑几辆带回去再说！”
近千平米的展厅里，几十辆样车整整齐齐列开，清一色“香江牌”标徽。
技术虽不追新，算不上尖端，但车身线条是秦迪反复推敲过未来车型后定下的，简洁硬朗，气场十足。
更关键的是，他对配色下了死功夫——光是主打色，就足足备了八种：玄黑、墨蓝、天青、朱砂、檀褐、素白、月银、赭红。
每种颜色的第一台车前，都立着一位妆容精致、气质明艳的车模，亭亭而立，相映生辉。
“安仔，真别说，这车看着就敞亮、有分量！比现在那些奔驰宝马，还显得贵气些！”
包玉港绕着一辆玄黑色样车走了半圈，由衷感叹。
其实这一年的宝马奔驰，外形真谈不上惊艳——它们的金字招牌，靠的是百年底蕴、口碑沉淀，不是靠一张脸打天下。
可眼下这个年头，技术底子薄、审美还在摸索、设计也尚未成熟。
这些车的外观，跟市面上其他厂牌的车型比起来，根本没拉开多少身位。
论硬功夫？它们靠着几十年如一日的研发沉淀，确实甩开同行一大截。
但说到颜值这块儿，实话实说——现在跟别的汽车站一块儿，还真分不出高下。
打个比方：二战前那会儿，宝马、奔驰压根儿不算豪华品牌。
那时候它们干的是军用装甲车、农用拖拉机的活计，偶尔才顺手造几台民用轿车，纯粹是普通工厂！
真正翻身，是战后的事儿——靠着欧美那会儿碾压全球的工业实力、尖端技术，还有强大的国家背书，
再加几十年精心打磨的品牌策略，宝马、奔驰、奥迪才一步步坐稳了豪车头把交椅。
而到了一八九零年，它们刚戴上“豪车”这顶帽子没几年，
根基还没扎牢，江湖地位远谈不上牢不可破。
真要排座次，宾利、劳斯莱斯这类老牌贵族，才是当下公认的顶级座驾。
包玉港话音刚落，秦迪这次没客气，朗声一笑：“不敢吹牛，单看车型设计，放全球都算顶尖水准。”
霍一东立马凑上前接话：“千真万确！今年十一月要是拉去日内瓦车展亮相，准保全场焦点，谁也抢不走风头！”
郭嘚胜绕着展车转了一圈，踱步到秦迪跟前，眉头微皱：“秦先生，这车底盘带整车，真就卖二万八千八百八十八港元？”
他懂车，正因懂，才更犯嘀咕。