再看法兰西：虽比德意志开放，但比起米国与瑛国，依旧守得严、步子小、底子厚。
尤其工业体系扎实完整，从航空航天到精密机床，从核电设备到高铁信号，样样能自立。这份底气，直接托起了它在国际舞台上的话语分量。
后世种种印证：瑛国最听米国号令——共轭父子，利益早已拧成一股绳；德意志因驻军掣肘，始终不敢挺直腰杆；唯独法兰西，该翻脸时翻脸，该唱反调时毫不含糊。
资本主义社会，政权本质是资本的扩音器。米国资本能驱使白宫，法兰西资本自然也能推着爱丽舍宫往前走——甚至转身设防、主动反击。
当晚，秦迪早早歇下，养精蓄锐。次日清晨用罢早餐，便一头扎进书房，伏案推演法兰西落子之策。
反复权衡后，他最终落笔：主攻第三产业，第二产业为辅，第一产业点到为止。
倒不是不想啃下法兰西的工业命脉——那些关乎民生、牵动国本的制造重镇，他何尝不想深入？
只是现实太硬，硬得让人无法绕行。
法国的重工业与军工体系，几乎全被牢牢攥在手里——国营部分占大头，余下的则盘踞着几大家族世代经营的老根子，外人根本撬不动……
拿法国两大汽车巨头来说：标致雪铁龙集团，掌控权捏在标致家族与政府手里；雷诺汽车集团，则干脆就是军工业的嫡系血脉。
标致家族账面上只握着25%的股份，可表决权却高达38%；法国政府另持14%，两家联手，等于把方向盘焊死了，谁也别想抢夺steergwheel。
至于雷诺？更不用提——眼下法国第二大车企，实打实的军工顶梁柱。一战时它昼夜赶制炮弹、战机和轻型坦克；二战中更被迫为纳粹德军供应武器与军火；战后清算，雷诺家族被政府彻底铲除，整块牌子直接收归国有，再无翻盘余地。
除了这两大庞然巨物，法国还横卧着一批大型工业集团。但秦迪心里门儿清：这一轮风暴刮过，那些巨头照样躲不过国有化命运。
所以在法国搞制造业？门槛高、变数多、随时可能被收编。
最关键的是——压根没奔头！
对，就是没奔头！
此刻全世界，唯有秦迪敢拍板下这个断语，且底气十足。
早些年法国确实在悄悄“去工业化”，可航空、汽车、高铁、军工、核电这些硬核领域，依然在全球叫得响；背后那些老牌财团与望族，更不会坐视祖业凋零。
今年初法国统计局刚出炉的数据：1980年制造业增加值占GDP的18.49%，服务业占57.83%。
可秦迪记得清清楚楚：到了2017年，法国制造业占比已跌破10%！
而服务业一举冲破70%，比英国、德国、日本都高出一截！